NI专注于测试测量和控制领域，我们的愿景是，成为全球范围内software-defined（软件定义）的自动化测试测量系统的领导者。（测试）产业人才不够，我们希望通过院校合作来帮助高校建立起测试课程的体系。
—NI 院校计划经理（大中华区）：刘晋东
本期对话主题
1、NI是怎么样的一家公司，为何提出并大力推动院校合作计划？
2、凭什么NI能在全球半导体测试市场中占有一席之地，如何看待中国市场？
3、面对5G、物联网时代新趋势，NI如何应对变化与挑战？
4、中国的测试测量行业如何才能发展的更好？
5、培养与壮大测试行业人才，NI在行动。
NI是怎么样的一家公司，为何提出并大力推动院校合作计划？
公司简介、历史回顾
（来源：NI）
NI（National Instruments，美国国家仪器公司）自1976年成立以来，一直专注于测试测量和控制领域。嘉宾刘晋东来自NI院校计划部即Academic Program，这个部门主要是通过携手教育工作者，开展课程、学生的项目开发、竞赛，科研项目的合作，目标是培养更好的工程人才，让他们有能力迎接未来的巨大挑战。这个部门的设立，实际上是和NI的创始人Dr. James Truchard(业界尊称为Dr. T)有很大的关系。
NI 创始人 Dr. T
（来源：NI）
Dr.T在美国德州大学奥斯汀分校任教期间，发现当时的科研仪器不能满足他的实验需求，于是他在自家车库研发GPIB（通用接口总线），通过这个设备控制实验室里面的各种台式的设备，完成自动化的测试，可以把实验员从抄录数据工作中极大地解放出来。Dr.T成功的解决了一个自己的问题，可以让他的实验过程会变得更高效，由此启发他慢慢地开创自己的公司，帮助各领域的工程师不断创新，在缩短产品问世时间的同时有效降低开发成本。
连接学生与科研创新及产业应用
（来源：NI）
刘晋东在对话中谈到，正是因为创始人Dr. T，NI从创业之初，一直是一个比较有院校情怀的公司，希望通过NI对这种工程应用和技术的理解，赋能到学校的教育里面来。通过院校和企业的共同努力，对学生持续激励，不仅培养当前的学生从事有意义的事业，并且吸引更多的学生投身于急需人才的专业。这个理念跟我国教育部在提出的工程教育改革，建设新工科的想法也是类似的。
NI凭什么能在全球半导体测试市场中占有一席之地，又如看待中国市场？
随着无线通信的不断演进，物联网应用场景的逐年递加，自动驾驶趋势的来势汹汹，各种技术的不断跨界合作，设备的愈加功能强大且智能……这些不仅为半导体产业赢来下一个风口，也都使得其作用日益举足轻重。
5G、IoT、汽车电子的发展，对产业提出来了挑战
（来源：NI）
半导体测试是NI的战略性重点领域，凭借基于平台的方法，NI的半导体测试方案可以在行业不断提高芯片集成度的需求下确保产品品质，保持价格竞争优势，此外更适应紧张的市场周期。
NI十分重视中国市场，于1998年在上海设立了NI中国研发中心，也是NI第一个海外研发中心。上海中心的雇员人数也非常可观。
面对新5G、物联网等时代新趋势，NI如何应对变化与挑战？
测试，往往人们提起来可能都不是那么的了解，消费者或用户往往接触到的是最后的产品，可能不会接触到测试这个环节，但实际上测试是在产品从研发到生产过程中，不可或缺的一个环节。它用于保证产品在提交给客户之前功能是完备的，性能是完善的。以半导体行业为例，从设计、生产制造，到IC封装，再到模组设计生产的整个过程中，测试都是必不可少的环节。
国际电信联盟对5G的预测
（来源：NI）
但现在5G、IOT、汽车自动驾驶、汽车ADAS、V2X等技术的高速发展，对测试行业提出了一些新挑战：一方面使得系统变得越来越复杂，另一方面技术的更新和迭代周期越来越快。这将导致测试领域有如下新的挑战：
Coverage（覆盖）：技术的发展，覆盖面势必会越来越广，这就导致测试的功能项会越来越多，例如汽车自动驾驶要考虑的不仅要求汽车对周围环境的感应，还有汽车与外界的信息交换等等一系列功能的整合测试。
应对变化：技术发展迅速，各式各样的高新科技层出不穷，这就要求测试机能根据这些变化这些不断的发展，适应不同的测试功能的需求。
摩尔定律：摩尔定律它会导致电子器件的平均价格会越来越低，测试机台的成本也会越来越低。
这些需求和条件的变化，都将为行业带来一些挑战，要求技术不能停滞在那里，一直要有新的进步。半导体领域，NI很快的增长也是在近四五年才发生的，一方面得益于NI本身平台特性是software-defined，硬件都是模块化的，比较灵活，可以组装，可以根据测试对象的不同，适配相应的模块，从直流到毫米波模块都可以去试。
Software-Defined
NI平台化半导体测试方案跨越从实验室到量产测试
（来源:NI）
例如半导体测试，通常是在实验室做完测试程序的开发，验证通过之后，再到产线中进行测试的。从实验室到产线的过程中很挑战的一点就是要保证在实验室测试的结果跟产线上一样，很多时候测试工程师花费最多时间就在做correlation（相关性验证）。NI的平台有天然的优势，其实验室的平台和量产的平台在硬件的架构和软件的开发工作链条是一样的，所以平台的迁移会很平稳。也因为两个阶段是同一个平台，很多IP是很方便复用的。
NI提倡软硬件的一致性、并行性和可拓展性，能够提升测试效率，降低测试成本。这也成为了NI面对半导体测试挑战的独特法宝。
中国的测试测量行业如何才能发展的更好？
嘉宾刘晋东认为国内目前有越来越多的公司在关注测试领域，也有一些公司在慢慢发展起来，但是这个行业还是有一定门槛的，需要多年的积累作为基础，尤其是人才的积累。NI的初衷也是想让更多的学生老师知道：半导体行业不仅有设计、工艺、封装，测试也是必不可少的环节。实际上业内做测试做的很牛的工程师，不仅需要懂设计，还需要懂用特殊的方法去实现一个更高效、更合理的方式，能够用最少的资源完成测试，这样的测试工程师是一个很重要，而且是很融会贯通、很关键的一个角色。
半导体测试
（来源：NI）
现在很多国内的大学，几乎是没有单独设立测试课程的，而且大部分的微电子学院在设置课程的时候可能更偏向于设计，导致了在大学培养体系里面可能就缺失了测试这一环节的能力培养。
半导体检测
（来源：NI）
而且很多学生在找工作的时候，往往可能觉得测试是一个比较枯燥或者薪资会很低的工作，其实现实并不是这样。
以半导体为例，从一粒细沙，经过提纯、熔炼、切片，变成晶圆；再加以刻划、分割成一个个芯片单元。接下来是反复，再反复的测试，测试晶圆是否符合设计要求。一旦没有了这个测试，这些高精密的产品等到后面才发现他的问题，带来的后果无法估量。无规矩不成方圆，测试就是这些高精密度产品的方圆、标尺。
培养与壮大测试行业人才，NI在行动
半导体产业人才稀缺，NI希望通过院校的合作帮助开设半导体相关专业的的高校建立起半导体测试相关的教学实践环节。谈起NI在行业人才培养上的成果，刘晋东向我们分享起他们的成绩单：
目前，全球大约有8000多个教室正在使用NI的平台开设工程教育相关的课程，NI与诸多国内外知名高校开展了人才培养方面的合作，如国外顶尖高校Stanford（斯坦福）、MIT（麻省理工），还有国内知名学府清华、上海交大、北大等。近几年，NI与国内高校的合作，也在慢慢延伸到更多的应用型本科高校和职业类高校，培养更多人才。可以说，NI在中国，整个工科人才培养范围内，有着极为可观的数量。
NI院校计划 （来源：NI）
嘉宾刘晋东也直言，院校合作计划做得比较多和成体系的，目前还是一些国外的公司。我国教育部推行的产学合作协同育人项目，NI从一开始就是这个项目的深度参与者。随着这一项目的推行，越来越多的国内企业加入了这个项目，持续助力我国产教融合的深化改革，促进教育链、人才链与产业链、创新链有机衔接。刘晋东呼吁更多国内企业在院校合作方面进行布局，发动更多人真正地思考和实践院校合作。
对话结束了，让我们祝福NI院校合作计划越办越好。也非常感谢NI的同仁们为中国半导体人才培养做出的贡献！
芯片知识加油站
本期话题提到如下专业名词：
GPIB:通用接口总线（General-Purpose Interface Bus，GPIB）是一种设备和计算机连接的总线。大多数台式仪器是通过GPIB线以及GPIB接口与电脑相连。
ADAS：高级驾驶辅助系统，利用安装在车上的各式各样传感器，在汽车行驶过程中随时来感应周围的环境，收集数据，进行静态、动态物体的辨识、侦测与追踪，并结合导航仪地图数据，进行系统的运算与分析，从而预先让驾驶者察觉到可能发生的危险，有效增加汽车驾驶的舒适性和安全性。
V2X：车对外界的信息交换，车联网通过整合全球定位系统（GPS）导航技术、车对车交流技术、无线通信及远程感应技术奠定了新的汽车技术发展方向，实现了手动驾驶和自动驾驶的兼容。
摩尔定律：当价格不变时，集成电路上可容纳的元器件的数目，约每隔18-24个月便会增加一倍，性能也将提升一倍。
